26 Август 2014
Вертолетоносцы
Posted by admin under: Новости .
Вертолетоносец являет собой разновидность авианосцев, которые специально предназначены для перевозки вертолетов, самолетов ВВП, поэтому на ней нет самолетного оборудования для взлета и посадки (посадочных тросов, катапульт). Обычно, он является сразу и десантным и противолодочным кораблем. В составе авиакрыла может быть несколько самолетов с сверхкоротким и вертикальным взлетом.
Разновидности:
- универсальный десантный;
- противолодочный крейсер;
- вертолетный десантный корабль-док.
Основоположниками строительства всех типов являются конструкторы США. Английские и американские вертолетоносцы-крейсера создавали благодаря переоборудованию из судна другого типа – легкого авианосца, а японские создавались на основе миноносцев. Специализированные вертолетоносцы были созданы во Франции, СССР и Италии. Универсальные десантные судна, кроме США, с некоторых пор создают также во Франции, Японии, Испании, Южной Корее и Австралии.
Противолодочные вертолетоносцы
Быстрое развитие подводных сил после II мировой войны вызвано важность усиления противолодочных сил. Особенное значение это получило к 60-м годам, в то время на боевое патрулирование начали выходить атомные подлодки оснащенные баллистическими ракетами. Один из путей решения проблемы являлся ввод специальный вертолетоносцев в состав флота, которые способны были бы производить эффективный поиск подлодок на удалении от берегов.
США, которые располагают множеством специальных противолодочных кораблей, не требовалась постройка специальных суден подобного типа, по этой причине вертолетоносцы возникли во флоте стран Европы и СССР. Но 1-ми патрулирующими вертолетоносцами стали переделанные авианосцы со II мировой войны флотов Великобритании и США.
Вертолетоносцы Европы и СССР
Первым противолодочным вертолетоносцем стал крейсер Франции Jeanne d’Arc, который стал в строй в 1964 году. Он был способен действовать в качестве учебного судна, а также десантного вертолетоносца. В то же время флот Италии получил 2 крейсера Caio Duilio, а позже их увеличенную в размерах версию Vittorio Veneto.
Что касается СССР, то первое предложение по созданию такого крейсера было выдвинуто в 1958 году в качестве попытки спасти от разведчиков готовые крейсера 68-бис путем их перестройки в ПЛО судна с вооружением против подводных лодок. Но тогда размеры крейсеров показались слишком большими, поэтому в 1960 году была начата разработка 1123 «Кондор».
Первый крейсер стал в строй в 1967 году. Он был очень эффективным для ПЛО целей благодаря присутствию 14 противолодочных вертолетов и сильной ГАС.
Второй крейсер вышел в состав через 2 года. Все время судна провели в Черноморском флоте, действуя в средиземноморской акватории.
